1. منذ تفشي الوباء، انخفض الطلب على نقل البضائع العالمي بشكل حاد.وقامت شركات الشحن الكبرى بتعليق مساراتها، وخفضت عدد حاويات التصدير، وتفكيك سفن الحاويات الخاملة.
2. متأثرا بالوباء، لم يتم تخفيف تعليق الإنتاج من قبل الشركات المصنعة الأجنبية.وبالنظر إلى التحديث اليومي لتقارير الأوبئة الأجنبية، لم تتم السيطرة على الوباء بشكل فعال.بالمقارنة مع السيطرة المحلية على الوباء، كانت شركات الإنتاج المحلية منذ فترة طويلة مع استئناف الإنتاج، زادت نسبة الصادرات المحلية من المواد بشكل كبير، مما أدى إلى نقص المساحة.
3. متأثرًا بالانتخابات الأمريكية والطلب على عيد الميلاد، بدأ العديد من التجار الأوروبيين والأمريكيين في التخزين.
منذ سبتمبر، ارتفعت نسبة التصدير بشكل حاد، مما تسبب في تراكم عدد كبير من الحاويات في الخارج، وهناك نقص عام في الحاويات في الصين.لا تستطيع العديد من شركات الشحن إصدار طلبات المعدات، وكثيرًا ما تفشل في استلام الصناديق.
إذا لم تأخذ في الاعتبار الأسباب الأخرى وألقيت نظرة بسيطة على العقدة الزمنية، فستزيد تكاليف الشحن أيضًا من سبتمبر إلى نوفمبر من العام السابق.لذلك، في الأشهر الثلاثة من هذا العام، ارتفع معدل الشحن على طرق الشحن بين الصين والولايات المتحدة بنسبة 128٪.ظاهرة الصعود .
في مثل هذا الوضع السيئ، قامت LGLPAK بتعبئة الموارد بشكل فعال والترتيب مسبقًا للحصول على مساحة للعملاء.
وقت النشر: 29 ديسمبر 2020